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汽车天窗慎处理 解析改装天窗对车的影响
发表时间:[ 2015-12-25 }

据车管所介绍,车辆在定型、出厂时都经过试车和碰撞试验,经过国家质量技术监督部门检验合格,如果私改天窗,会改变车辆原车的整体结构和设计的安全技术参数。而出厂时带有天窗的机动车在设计时加装了横、纵梁龙骨,以保证车辆的安全技术性能,并且也是经过有关部门检验的产品。

另外有的机动车辆在加装天窗后,由于密封性不好,造成车内漏水,车顶严重腐蚀,这些都会影响车辆行驶安全。

开天窗后车顶整体受力会变弱

车身设计专家表示,车顶是一整体,横、纵顶梁与侧围成为一体,在车身受力时,力的传递通路已经设计好了,而天窗的切割面积相对较大,切割后势必会对车身的骨架造成破坏,对整体受力造成影响,在加装天窗时,车顶的刚度会大大降低,因力的传输通路改变,会发生很多不可预知的情况,毕竟整体被破坏,会影响到很多方面,而且很多是细微变化不?#25758;?#35273;。

另外,汽车的前后各有一个压溃区,车身整体是一刚性体,加了天窗后,如发生严重的碰撞事故,碰撞能量天窗是无法吸收的,主要因为天窗是固定在车顶,况且加强点又不多,发生碰撞后,天窗往往会脱落下来。

已加天窗尽量不要用加强?#33322;?#34892;补救中国农业大学车辆工程系龚教授表示,如已加了天窗,车主尽量不要用加强?#33322;?#34892;补救,虽然加了加强梁后能够减少一些车身的细微变形,但这些加强梁采用的是局部焊接,由于车顶相对较薄,焊点强度一般不会很大,所以对车顶的结构不会起到实质性的加固作用,在发生事故时这些横梁还可能成为一把把锐利的武器,会对司乘人员的安全造成直接的威胁。

不正确安装天窗会下沉

由于一般的天窗都是固定在车顶上,为了保证车顶不变形,原装天窗的汽车在车顶都要做特殊处理,一般不会对车身的结构安全造成影响;而私自加装的天窗,如果安装的不正确,车辆在经过多次颠簸后,天窗会下沉,有时?#19981;?#36896;成车身变形。加了劣质的天窗后,出现漏水、车顶生锈、电路断开等情况也是常有的,一般出现这些问题最好的挽救办法是重新返工、对车顶的锈蚀部位和电?#26041;?#34892;重新处理。

吉普车、跑车不适合后加天窗

吉普车、跑车等特殊的车型不适合后加天窗,由于吉普车和跑车的车顶有相对复杂的钣金结构、有的汽车车顶还有空调管路、电路、灯具等设备,所以这些车辆一般不具备后加天窗的条件。

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